对于在rì本考察的这两天的结果，郭天宇还是比较满意的，父亲选在这个时候决定建造超级油轮，可以说是时机恰到好处。这些船厂们普遍手头已经没有了未建造的订单，为了保证船厂不停工，不得不主动降低了价格，与前几年的超级油轮的造价相比起来，下滑幅度还是相当惊人的。而且这些造船厂虽然说在单艘油轮的报价上基本上是在一个水平线上，但是在暗地里，却又有着不同的优惠承诺。

郭天宇打算在rì本的这些造船厂中，选出两到三家来，这样的话，七艘超级油轮，就基本上可以保证下水时间在一到两个月的时间里，从而尽快地成规模投入运营。如今的他，对于父亲的眼光，已经佩服地是，也意味着原油运输船舶的需求将十分地旺盛。可是在一九九八年，华夏进口的原油还不足两千万吨，今年到目前为止，倒是增长幅度相当地惊人，全年进口量可能会突破三千万吨。这也是为什么郭老爷子毅然决定建造七艘超级油轮的关键所在。

“我觉得，郭氏航运集团公司做为一家航运公司，没有属于自己的船厂，在很多时候，有着诸多的不便。为什么不能收购一家内地的造船厂，与rì本或者韩国的造船企业合作，共同建造超级油轮呢？”

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