唐伟宇开开停停又过去了二个小时，还是没有现他们的踪影，绕过一个小火山，他蓦地现了地上出现了许多人为的痕迹，再往前痕迹更密集，出现的都是双道车辙，那只有是火星长途车碾过所留下的痕迹。

唐伟宇不觉一喜，这个地方以前一定能通往美国亚特兰蒂斯站，这车辙是他们以前工作时碾出来的。唐教授一拍脑袋，心里暗暗佩服鲍尔，他果然不愧为经验老刀的探险家。在那个小山丘迷路后，他故意选择偏西方向走，为的是能跟亚特兰蒂斯通往登6器的道路交叉，虽然绕了远路，多花时间，但总能顺利抵达登6地；如果偏向东的话，那么就危险了，在这种气候条件下，会越走越远，越走越陌生，而错过登6器。

真是虚惊一场！

唐伟宇马上鼓足干劲，拐上了往右的道路，果然一路上都是火星车的车辙，间隔着摩托车的车辙，虽然被风沙破坏了一部分，但总体上还是能分辨清楚。这一带是丘陵地，不时地出现一些小山坡，偶尔也见陨石坑，火星车翻过几座山坡，就来到了一片撒满石砾的平坦之地。

在灯光照到的地方，唐伟宇现了一面迎风飘扬的美国国旗，和一块纪**碑。根据位置，他断定这是上世纪美国登6的海盗一号探测器（1），现在这个探测器也成为火星上的一大古迹，是火星将来宝贵的旅游资源。

他无心下去游览，一踩油门，就快地驶过去了。

车载雷达很快现了前面新时代6号的登6器，但那里没有任何的动静。唐伟宇驶近一看，那巨大的登6器前面，停着鲍尔开来的那辆摩托，摩托车上没有人。唐伟宇跳下火星车，走近登6器，觉登6舱紧闭着门，门前有许多脚印和火星车车辙，一眼能看出登6舱是开过门的。这说明他们已经成功地取得了火星车，现在已经在回去的路上了。

唐伟宇一想感到可笑，笑自己太愚蠢了，当时只要冷静地思考一下，就不会白跑这一趟了。

他不是不信任鲍尔和俞志广两人，只是因为火星上的任何一个小小的危机都会造成致命的危险，所以使自己的神经一直绷得特别紧，他是这个组的组长，同事的安危是他的责任，他不得不关心。如果白跑一趟，能换来平安无事的话，那也是非常值得的。

不过冷静一想，他也为自己的鲁莽行动十分自责起来。

如果还有可能出现另一种情况，就是他们找不到新时代6号，必定会尽可能地在生保系统安全的时间里赶回来。到时火星车不在，鲍尔和俞志广就不能按时补充到生保所需要的氧气，水和食物，他们看到的只是留言板，这有什么用呢？

因此自己擅自驾驶火星车离开驻地，此刻想来实在是十分错误，愚蠢和危险的；还有他一路上竟没有遇上他们，他们回去选择了新路线，说明他们得到了新的装备优秀的火星车，放心大胆了。他们当然绝不会想到唐伟宇会跟随而找上来。他们一得到火星车就急着走近路赶回来了。唐伟宇本来想跟随他们的车辙走新路，但为了稳妥起见，他最后还是沿着原路启动自动驾驶仪赶回来。

回来的路上很顺利，唐伟宇回到离驻地还有十千米的时候，对讲机就有了信号，鲍尔和俞志广看了他留下的留言板，就在原地等待。

“啊，哈，老朋友，我们到了！”对讲机里传来了鲍尔兴奋的声音。

经过这一阵惊吓，他们三人离别十二小时后安全会合，每个人都感到格外喜悦和亲切，男人们用长时间的拥抱，拍打着对方的肩膀，表示了他们患难中见真情的那种纯洁的友谊。

天已经大亮，劳累了一夜的队员们顾不得洗澡，就在美国那辆新的火星车内酣睡过去。

唐伟宇一觉醒来，现鲍尔和俞志广都不见了。

他通过视窗，天外是红蒙蒙的一片，几乎看不到太阳光，看来沙尘暴正在肆虐。唐伟宇打开对讲机，很快跟俞志广联系上了。

俞志广回答：“我和鲍尔才起来不久，洗了澡，用了中餐，在外面正准备整理一下。你太累了，就多睡一会儿吧。”

说实在唐伟宇确实感到太累了，昨天要不是拼死精神支撑着他，差一点虚脱。经过一夜的休息，体力恢复过半，他感到有精神了，便起来，先倒了一杯水，一咕噜全喝掉了，然后又洗了一个澡。他现美国这辆新型的火星车确实不错，比起他们原来那辆舒适，而且车内能同时供四人休息，卫生设施使用起来得心应手，堪称是一个安了轮子的公馆，他心里打算把这核能火星车叫3号车。

他吃了一些糕点食品，就穿好火星服出了舱。

天外，风显然比昨天大得多，大得很惊人，风达每小时一百五十千米，夹杂着红色的沙尘四散飞舞，还不时地盘旋起灰黄色的龙卷风，像巨蟒似的在旷野上游窜。整个空中飞舞着的都是锈红锈红的，似乎在给大地清除铁锈一样。

人在风中行走倒不吃力，但看不清五米外的物体，只等一阵风过去后，才能感觉到有一个模糊的黑影在蠕动。因此他们都呆在二辆火星车旁边，不敢走远。

鲍尔和俞志广正在修理火星车的连接机构，唐伟宇一到，三人就一起搞。修复后，他们就搬运昨夜卸下的物品，都一一搬回到拖车上。这辆从站里开来的火星车，因为缺乏太阳能，为保护蓄电池，经重新检测一遍正常后，就暂时停止了使用。

唐伟宇朝天空望了望，估摸着风力还会进一步加大，他心里开始琢磨着下步的打算。但由于增加了美国核能火星车，他的心里就壮了胆。

他们进休息舱后，三个人开了一个简短的会。因为风太大，能见度只有五米，为了安全起见，不能像前天那样冒险。所以只好呆在原地，打算到风小一点的时候，能见度达到十米后，去美国新时代6号登6器，把设备物资取来。再视风力情况决定，是继续去京明洞，还是返回站里。

出舱时，唐伟宇征求鲍尔，就是为了以后方便大家的习惯叫法，也跟现有火星车区别叫法，他想把这个火星车叫做3号车。鲍尔表示同意，他同时打算把还没见面的机器人取了一个很人名化的名字叫麦迅。

风力在七天后减弱到时一百千米，能见度还是同原来一样，他们又等了五六天，风力又减弱到每小时五六十千米，因为空气中飘浮着尘埃，混浊一片，能见度小于十米。他们又呆了二天，尘埃慢慢地沉淀下来，终于能见度大为提高，约十米，他们准备第二天早上出去新时代6号登6舱。3号车因为有先进的导航设备，它能跟火星上的美国通讯导航卫星连接，再加上鲍尔轻车熟路，不到二小时就抵达新时代6号。

这个新时代6号是一个巨大的载货舱，高度像一幢五层楼的楼房，总重量达4oo吨，过了以前的任何登6器。从五十年代开始美国所有航天器都改用核能，所以它们的体积和装载量是惊人的。它的大门像一个城楼的吊桥，放下来就成了一个过渡跳板。上面有防滑的纹路，方便火星车进出。

鲍尔把门打开后，唐伟宇朝里望去，只见里面像一个立体车库，容积有四五个标准集装箱那么大，分层分隔整齐地排列。按照火星局跟美国原来的协议，唐伟宇只能取一台智能机器人和一些化学试剂。但鲍尔却坚决要求唐伟宇，能带多少是多少。

那晚，他通过中国火星局曾跟美国航空航天局nsas直接打过视频电话，火星上目前的一切事务转由他全面负责。所以他说有权处置这些物资不是假话。

鲍尔打开登6器里的计算机系统，搜索了货物清单的目录，现里面竟还有六部卫星电话。他高兴地欢叫了一声，随后他把卫星电话调出来，找到存放的位置，然后取了其中的三部。唐伟宇和俞志广也是非常高兴，他们知道有了卫星电话，在火星上每个人等于是千里眼，顺风耳，以后通讯就同地球上一样方便了，不怕迷路。

关上登6舱门后，他们三人再合力把摩托扛上3号车后的拖车上，就一路欢歌笑语地回来了。回到驻地，天完全暗了。他们吃了饭就早早上床休息了。

（1） 注：这里指美国在1976年克里斯平原登6的海盗1号探测器。