綦琦点头，跟趾动作是一招地道的赛车技巧，在半自动变速箱问世以前，凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作。

在欧、日等汽车文化较深厚的国家，跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。

夜森爵扬眉，“你刚刚的减速动作只要是会开车的人，都会做！完全没有任何挑战性！而当减速的时候最有效完美的方法，就是跟趾减档！”

“我只是……”綦琦刚想要解释什么，却被夜森爵无情地打断。

“不管你是处于什么原因，但，只要是你握上方向盘的那一刻，就必须将每一段行程当作在赛道上行驶一样！不要因为偷懒或觉得怎样，不屑地去做它！”

“嘶——”綦琦不由一阵倒抽气，他怎么知道自己想说什么……

“相信作为一个参赛手，你应该会懂得跟趾动作的大体步骤。”夜森爵用异常严肃的眸光盯着她，随后用自己修长的手脚来演示这套动作。

“先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下（或者你认定的换档点以下），这时，快速用左脚踩下离合哭踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚松开离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！”

待他说完，綦琦非常受益地点点头。

“其实跟趾动作，我很早就有练习过，但对于它的原理一直不是很清楚。”

“因为各档之间齿轮比的不同，在运作时会有转速差，跟趾动作不是为了在赛场上减速，减档的同时利用补油来消除转速差以达到平顺，快速减档的目的！假设一部车子一档齿比3。6，二档齿比1。8，当前的引擎转速是3600rpm，变速箱的输出轴转速就是3600/1。8=2000rpm。如果你想在此刻减到一档，又要维持输出轴1000rpm不变（在极限行进时必须保证变速箱输出轴转速的稳定，否则会引起轮胎与地面的稳定摩擦瞬间改变，造成失控的局面），则一定要让引擎转速在2000*3。6=7200rpm的高峰。这就是跟趾动作的意义：减档补油，保持国体平衡。”

“练习跟趾动作时首先要找一部脚踏板位置合适的车子，脚踏板不能离得太远，高低位置要几乎一致才能方便地做出跟趾动作！”

（某墨：这项跟趾动作虽然看起来有些难，动作也比较繁琐。但它是竞赛指数最高的，10级，在赛场上非常实用，快速有效！）