在婚礼当天的大型晚宴上，我端着酒杯到处会客，在后世的潜意识中我是一个很怕喝酒的人，好在今生我好像还很有酒量。到底碰到了多少人，我都记不清楚了，因为当天我醉了，要不是我夫人把我拉进我自己的房间，恐怕我很可能在婚礼上有做出什么惊人的事情出来，好在我好像有先见之明，在宴会之前，就全家人照了一福全家福。不过，即使如此，那些印象深刻的我还是会记得的。杜月笙，哈哈，我竟然碰到杜月笙了，想想我的心脏又再次受到了考验。记得当时身边人想我介绍一个儒雅之人告诉我他是杜月笙时，我顿时跌破了眼镜。仔细一了解，原来才知道，这杜月笙原来在今年下半年的时候刚开了一家轮船公司——三鑫公司，他是专程来同盟拿去营业执照的，这个同盟庇护可不简单阿，同盟海军几乎可以控制整个中国海岸，做轮船生意的怎么可能不到同盟注册呢？
这杜月笙现在只不过三十多岁，就已经成为上海滩上的顶级教父之一了。听说他乃是上海东边的川沙县人，年轻的时候还曾想求学，不过后来好像因贫辍学，迫不得已到了水果店里当店员，后来不知怎么的就进了红帮，不久进入黄公馆，成为上海滩黑社会龙头黄金荣的心腹，由佣差上升为鸦片提运，并负责经营法租界三大赌场之一——公兴俱乐部。由于他机灵诡诈又善解人意，实力迅速扩大，成为最大的鸦片提运商。不想他也现代起来了，开始创办企业，呵呵，企业，我看过不了多少年，所有的黑社会都会成为企业。
杜月笙插足航运业，我看跟同盟的经济政策有密切的关系。同盟今年年初和江苏签订了厘税同盟，一下子使得江苏商品取得了针对进口商品的绝对关税优势，因为他们只要缴纳1%的厘税，而进口商品却要缴纳6%的关税。同盟议会今年3月份还通过的对航运业的支持法案，该法案宣布对从事同盟与关内经济同盟省份的民族航运业进行财政补贴，这实际上是变相的“航海条例”，该法案一通过就产生了显著的经济影响，外资的轮船几乎被挤出了同盟江苏之间的海运市场，相应的企业也获得了暴利，从而引发了一场投资海运业的热潮。而我之所以批准这个法案，一个重要的原因就是拉住这些海运企业，就可以掌握一支庞大的海上运输力量，而这种力量则可以转为军事用途。
杜月笙是靠鸦片起家的，不过我还不会相信这个人已经到了伤心病狂的程度，一方面同盟有着严格的法律，另一方面同盟的边境处于严格控制之中，因此我相信杜月笙不会把鸦片运到东北来。我事后仔细的想了想，杜月笙此次被来怕不会那么简单，他很可能来看看形势，也可能是来搞搞关系。我在想杜月笙还在事业的上升阶段就想到要实现事业的“转型”，这个人的确是不简单的人物，我只是没想到，我最后之所以没能够彻底消灭黑社会的最大原因实际上就是他，此时当然是后话。
儿子婚后的总督府好像一下子冷清了不少，不过事后想想这不过是恢复了正常，我在想我这么多子女，这种日子还十分有盼头。宋家已经搬到了东北，再加上张家每人都有车，因此宋美龄回娘家一点也不费事。听我二夫人说，宋老妇人看到女儿终于成亲，笑得合不拢嘴，只是不免又开始抱怨长子到现在还不结婚害的她抱不到孙子。所起这个宋子文，现在已经28了，但是依然单身一人，再加上他CSC掌门人的身份，现在可是全中国最诱人的钻石王老五，不知道有多少少女在梦中向他示爱呢。不过，他既有国外教育的背景，宋老妇人也不是简单的传统妇女，因此事情倒也还不是十分紧急。
1922年9月5日，我接受杨霆宇的建议正式任命戴笠为新任铁血社社长，因为上任社长在执行任务时死亡了。铁血社一方面不断刺探日本各方面的情报，另一方面也和日本各种特务组织明争暗斗，虽然不断的会有人员伤亡，但是铁血社组织的全貌仍然只有很少的机构人知道。今年8月份，上任铁血社社长的行踪不慎被日本特务组织识破，社长被袭身亡，此事发生在法租界，表面上就像一起帮派仇杀事件。铁血社上层经过紧急讨论，最后决定由戴笠出任下一任社长，重新组成领导层。
根据档案显示，戴笠字雨农，浙江江山人，1896年出生，早年曾在浙江军队中当过兵，不过很快退出。他周围人对他的评价不高，不过不学无术，吊儿郎当而已，因此他在上海连生活都成问题。1919年，戴笠加入初创的铁血社，旋即显示出他独特的天分，1919年枪杀曹汝霖的事件就是他的杰作，这也奠定了他在铁血社中的地位，此后三年他在铁血社的活动中屡立功劳，地位不断上升，终于成为该社的主要成员之一。这一次意外事件后，铁血社正式确认戴笠为铁血社新任社长，铁血社成员绝大多数都是年轻人，这也是年轻的戴笠能够脱颖而出的原因之一，此外大概就是他有在上海滩黑社会的经历，这十分有利于他在上海的隐蔽和行动。这是一个值得纪念的日子，因为后世人们认为的日本帝国的埋葬者登上了他的舞台。
东面边境一边的日俄的对阵形势并没有由于一场世纪婚典而有丝毫的缓和，双方都开始进行军事准备。同时，在婚礼期间，俄国和日本的使者都开始不断探明同盟的态度。对于日本，我说的基本上是官话，对于俄国我说的基本上是不能公开的话，我对俄国的要求表示支持。而对于日本的使者，不论是我本人还是我我发言人胡适都要了希望、考虑这样的模糊字眼。而民国时报则似乎要明白的多，她借美国的口说出了我们我们想说的话，煽动中国舆论对于俄国的同情态度，国人支持俄国的另一个理由似乎是，那块领土本是中国的，既然俄国承诺归还领土，那没留在日本人的手里远没有留在俄国人手里要好。
学良夫妇自十月初结束了甜蜜的婚后逍遥生活，开始管理全权管理三畲的事务，用上海滩日报上的话来说，“与其说他们接管了一个企业，不如说是接管了一个城市。”大庆作为东方最大的石油城，如今她的人口已经超过7万，公司内部的报告说今年的石油产量超过20万吨不成问题，公司认为最多到明年中国石油及其制品的大规模进口局面就将得到根本改观。大庆之所以能够如此快速的发展，进口产品打开市场是第一大原因，从事进口替代对于资源工业来说在容易不过，与此同时，同盟的军事备战带动的需求也重要的原因，当然，原油向日本的出口也是一个原因，无怪乎，有些日本媒体惊呼道，中国人掐住了日本人的喉管。
与此同时，对谈判完全失望的俄国终于无法忍耐，斯大林在列宁的同意下，要求红军想日军发动进攻。然而此时日本国内却乱作一团，国内各界纷纷要求撤军，政党势力把撤军当成是反对军阀政府的一部分，各种势力在国内纷纷扯日本政府的后腿，迫于国内形势，日本政府无法向滨海地区增兵。而朝鲜的军队破与同盟的压力也无法增援。在国际上，以美国为首的西方列强也对日军迟迟不撤退大为不满，纷纷发表了措词严厉的表态。作为条约派的总头子，加藤首鼠两端，左右不是人。而前线日军由于常年在外，挫折不断，士气低落，再加上当地居民对他们的敌视，他们只能缩在据点中。整个十月份，红军记节节胜利，一直推进到海参威，日军和日伪军被包围在孤城之中。
战场上的胜利迫使日本在谈判桌上妥协，加藤认识到再不妥协就会威胁到他的政治生命。加藤开始还想保留日本占领的库页岛北部，而且还要求俄国不要重建太平洋舰队，他的条件遭到了俄国的拒绝。最后，加藤被迫屈服，日军撤出俄国领土，而俄国表示尊重日本的安全需要，同意就双方关系举行谈判。日军对俄国的干涉前后4年，耗费军费6亿多日元，最后的结果是一无所获，而且还让同盟取得了独特的地位，可谓日本帝国史上的最失败的一场赌博，这也被认为是日本帝国衰败的起点。
10月25日，我收到了以特切尔为首的专家小组的几经修改后的所谓的海上飞机场设计图。早在此次欧战中，英国就开始设计航空母舰，不过此时的航空母舰吨位小，飞机也没什么作战能力，他的最大的作用大概是可以极大的延伸舰队的视野而已。早在CIA向海外延伸其触角的初期，我就把她的任务重点叮在了对西方国家各种军事技术和设备发展的刺探，这些情报往往会汇集到驻外的商务代办处，然后传回国内。我在去年要求特切尔等人设计海上飞机场的同时，就把情报组织收集的各种资料送与他们，在这一年中，新的资料也不断交到他们手中。
航空母舰此时还没有受到海军强国的重视，真正作为的航母而建造的舰只只有英国的“竞技神”号、日本的“凤翔”号而已，显然这些舰都带有试验的性质。这些航母吨位只有万吨左右，其他的都是改建的航母，早期的也吨位很小，最大的美国“兰利”号标准排水量不过11050吨，载机最多的兰利号不过35架而已。华盛顿会议协议宣布中止各国在建的战列舰或战列巡洋舰的建造，美国人废物利用，今年开始率先将在建的列克星顿号战列巡洋舰改建为航空母舰，而日本人则投机取巧，避开华盛顿会议的限制，开始大规模的设计建造重巡洋舰。
虽然此时竞技神和凤翔都还没有服役，但是通过不断传回的情报我们也能知道他们的设计理念、内部设置等等，特切尔在我的要求下设计目标很明确，尽量利用空间载更多的飞机，并使船体同时作为飞机场使用，也就是要为飞机的起飞作战服务。参照英日的设计，在我的亲自“关怀下”特切尔等人不断修改设计。他们肯定了英国竞技神号的设计优点，那就是第一，全通式飞行甲板，当时的改造航母中多数飞行甲板分为两半，即舰首飞行甲板和舰桥后部飞行甲板，对飞行作业很不方便；第二，封闭型的舰首，这种舰首具有抗浪性，使飞行甲板强度更大；第三，岛式上层建筑置于右舷，环抱烟囱，这种设计相当的创造性受到了高度的好评，这不就是飞机场加旁边的机场建筑的微缩版吗，这种设计对指挥飞行和航行都十分方便，而且利用右侧舰桥，把烟囱环抱在内，既牢固又美观。
与此同时，为了达到设计目的，特切尔等人对甲板的设计加以修改，变成了全通式斜直两端式飞行甲板，如此就可同时进行飞机的起飞和降落作业；加装（感谢风雪121）着舰阻拦及助降装置，以提高降落作业的效率；采用双层机库设计，同时加装起降设备，以使飞机进出机库。如此纯粹的机场式设计必然使这种舰只出了飞机的防御力极差，为了提高生存率，特切尔等人把舰体分为更多的水密舱；为舰体和甲板加装进可能厚的装甲；加装更强大的动力装置，以使舰只能够更快的航行；利用一切剩余空间装备必要的防御武器。
根据该方案，这种舰只的吨位将会达到36000吨的标准排水量，将会装备120架左右的各式飞机，航速可以达到33.5节。(感谢龙明杨！)如此大的吨位倒是出乎我的意料，好在同盟在今年就已经建造出5万吨级的商船，其实造个舰体要容易得多，关键是其中的很多技术现在还没有掌握，连最关键的飞机还没有造出来，所有的飞机技术参数假定都是按照飞机的设计要求来估计的。尽管如此，当我看到如此完美的设计时，仍然不免飘飘然，脑中不免出现航母战斗群威风凛凛的控制海洋为中国杨威大洋的情景。
附：世界上最早的弹射器是由美国西奥多·埃利森海军上尉于1911年研制成功的。这种原始的弹射器由3条绳索和1块砝码组成，几乎没起到什么作用。后来，埃利森又对这种原始的弹射器进行改进，研制成功压缩空气弹射器，于1912年11月12日进行了人类史上第一次弹射起飞。