一而再，再而三的出毛病，已经数次向张老师汇报了，这次秦工也实在是不想再向张老师说了，没见过这样出毛病的，自不用说了，心里面肯定认为我是个烂司机了，在原来那个老张师傅的手里，这个车一点毛病也没有，怎么就到了这个冯一刀手里三天两头的出故障呢？

我也忍无可忍了，看着那辆被我擦得锃明瓦亮的“就去死去吧”：“怎么了？这就是一辆车啊！也不难看啊，挺好的一辆车，你看它，象一只温顺的宠物一样，趴在那里一动不动。{Www。Shouda8.Com 首发 手.打/吧}虽比不上那些豪华车吧，但拥有这么一辆车也足以让人称心如意的。可它就是故障百出，不让我好活一天，我招谁惹谁了？

天哪！地哪！饶恕我吧！我上辈子到底做什么孽了？”我又看了一眼那辆车：“如果有一天我有了钱，我一定砸了它，再买一辆新车赔给监理公司，我要专门买个大锤子，狠狠地砸，不就五六万块钱吗？有什么了不起的。”我的头脑里已经闪现出我砸车的姿势，周围许多人在看着，包括那个山东的那个漂亮的小芳姑娘，我抡圆了胳膊，“啪啪。。。。。”过瘾。

回归现实，我不得不低下我这高昂的头颅，面对真实的太阳，真实的大山，真实的土地，面对那切身体会到的青藏高原，我---一无所有；我---什么也不是。

恰好施工单位的一段路质量不过关，被秦工查到，要求返工并上报，着急地施工单位的领导追着秦工的身后要求给予宽大处理，并说有什么要求尽管提。

秦工说了一句话令我喜出望外。

“我要求不高，你们就把我这个车好好修一下就行了。”

于是我的车被施工单位的一辆车用绳子拽着奔向德令哈，周工坐在副驾驶座上陪着我，一路我哆哆嗦嗦，腿困极了，因为不着车的话是没有刹车的，我得小心翼翼的跟着，绝不亚于背着大石头上山。

去到修理厂差点把全车电路都换了，这下应该没有问题了吧，我想。

平安地过了大约许多天，车似乎好了。周工跟我提出了个要求：“我想学车，教我学车吧。”负心的我当即闪过一个念头：不行，教会了你我不就失业了？你会开车了那还用我这个司机做什么？不能教。

我断然拒绝了他，看得出他相当失望。其实这也不能怪我，谁叫我就能开了车呢？难道其它我就做不了吗？小秦和我聊天说司机也可以当监理的，还给我举了个例子。我说我可对这不感兴趣，这可不是我的理想。

我继续好高骛远着。

上级要来检查工作，包括资料。平时不做资料的秦工一下子着了急了，吩咐他们两个连夜加班，要我也参与其中。而且施工单位的也要同时检查，同样也要加班。

于是乎我和秦工、周工、小秦便若干个通宵达旦，很简单，就是编数字，平时测量的数字没有记录，这会儿编，给一个合格范围内的数字写就行了，我们三个人包括施工单位的几个小姑娘写到手困。

我觉得这是来青藏高原以来最为充实的日子了。

时间进入七月，太阳越来越晒，本来就皮肤黑的我更加乌七麻黑了。头发故意很久没有理了，我要留得长些，象艺术家才好，因为在这儿好多少数民族的男人都留长发，没有笑话的。

在我们忙完应付了检查之后，一切恢复平常，秦工还要继续和我学车，我继续找借口拒绝，努力地想要保住这个岌岌可危的饭碗。

就在这时，两个鬼不知道去哪儿玩够了又回到我的头顶，绕着我转了三圈以后看到我这些天又气顺了，于是又飞到我的车旁，开始鼓捣起来。

于是又在一天晴朗的清晨，我的“就去死去吧”又发动不了了。

我无奈地蹲在车旁，冷静地思考着，因为我已经有足够沉稳的心情来面对这辆车了，秦工见我半天没有开过车来，便跑过来问我怎么还不走。

我无奈地点了一根烟告诉他说：又发动不着了。

秦工反映也没反映地说了一句：哈，我可没有开，不是我的原因吧。

施工单位的修理工检查了一下告诉我说：这次不是电路的问题，这次是油路的问题。我一听就崩溃了，电路故障修好紧接着就是油路故障，那要是油路故障坏完以后呢，又该轮到什么出故障呢？

这次秦工没有再次向施工单位张口修车，而是再次汇报给了张老师，自此，我的归家日期就此到来。。。。。