辰冰在前世的时候曾听人说过，辛亥革命的第一枪其实不是武昌起义，更大程度上因该归功于四川的保路运动。武昌起义之所以能取得成功，很大程度上也是因为湖北的军队被调到了四川镇压保路同志军而导致武昌城的防守空虚。
四川的保路运动起因是因为清政府将原本商办的川汉铁路收为国有，再把铁路抵押给了西方列强，公开出卖了川汉铁路的修筑权，消息传到四川，川民极为愤慨。6月17日，成都各团体两千余人在铁路公司开会，成立“四川保路同志会”，推举立宪派人士蒲殿俊、罗纶为正副会长，提出了“破约保路”的宗旨，发布《保路同志会宣言书》等文告，出版《四川保路同志会报告》，四处张贴，宣传保路。并派会员分路讲演，举代表赴京请愿。全川各地闻风响应，四川女子保路同志会、重庆保路同志协会和各州、县、乡、镇、街、各团体保路同志分会相继成立，会员众至数十万。四川各族人民、各阶层人士也纷纷加入保路斗争的行列。教师学生、农夫苦力、商人士兵、回族同胞、羌族土司、基督教徒、僧尼道士以各种形式集会演说，呼号奔走，掀起群众性的反帝爱国热潮，揭露帝国主义掠夺中国铁路、清政府卖国卖路的罪恶行径。
后来矛盾激化，赵尔丰在成都开枪镇压了请愿的群众，保路运动开始了脱离了文斗的方式，开始了武力斗争，一时间，四川到处燃起了烽火，湖北的驻军被调往四川协同镇压，之后才有了武昌首义和辰冰进入四川。
本来川汉铁路的前期准备工作已经完全作好了，前期的图纸设计，资金筹集，设备购买都已经作好了，甚至宜昌到万县的一段已经动工。但是清政府宣布了铁路国有后，就强行的驱散了铁路工人和解散了川汉铁路的川汉铁路公司，之后铁路就不了了之了。
现在原先被赵尔丰抓起来和自己躲起来的保路同志会和股东会首要人物蒲殿俊、罗纶、颜楷、张澜、邓孝等人找上了辰冰。
在督署衙门的西花厅里，辰冰看着坐在下面的这些领导了四川保路运动的精英们。他们其实在辰冰一占领成都后就前来要求拜访辰冰了，但是辰冰一直借故推脱不见他们，因为辰冰不敢，修铁路的近一千五百万元的款子在第一师一占领成都就被发现在了藩库里面，这么一大笔钱刚进入辰冰的腰包里就变成了第一师的军饷，救济难民的安置款，政府运转的行政费用，徐杰在上海购买各种货物的货款，除了这些之外，还要留出一笔作为可能发生的战事的战争费用。辰冰知道这些人找他，无非就两目的，要么继续修铁路，要么还钱。刚开始，什么地方都要花钱，辰冰怎么还敢在干这么一个烧钱的事啊。另外，又不能得罪这些人，毕竟他们代表的利益群体是四川全省各行各业的民众，据说连下乡没有听过铁路为何物的农民都有一定的股份，辰冰敢得罪吗，赵尔丰的前车之鉴在那呢。
辰冰拒绝的次数多了，这些人也聪明起来了，他们大概也猜测到了新政府有一定的财政困难，暂时没有办法，万一把辰冰这个年轻的都督给逼急了，他一发狠不承认这回事那就更麻烦了，所以这些人也就暂时的停了要个说法的念头。
这不，辰冰从道弥尔那弄来的第一笔一千万马克刚到，这些人就得到了消息，又急急忙忙的一起来找辰冰了。
坐在辰冰下首的他的老熟人，现任的重庆市长朱之洪，朱之洪本来就是重庆保路运动的同志会的会长，在重庆解放的时候和辰冰有一面之缘，后来又是他陪着徐杰策反了第十七镇。辰冰当时在成都还接见了他。后来议会选举，张培爵、杨庶堪都到成都任职后，就继任了新成立的重庆市市长。这次，他是应蒲殿俊的邀请来成都来做说和的。
辰冰这次之所以不再躲了，是因为辰冰也的确要打算修路了。四川，除了成都平原外，就是典型的七分山两分水一分地的山岭地形，要是没有铁路的话，无论是对于四川的经济还是对于辰冰未来的战略构想都十分的不方便，所以有了钱的辰冰首先想到的除了教育之外就是铁路了。
辰冰朝朱之洪笑了笑，然后又环顾一周，然后才出声道：“大家今天来找我为的是什么，我心里知道，但是大家要体谅体谅政府啊，政府也很不容易，新政府从成立到现在，因为四川已经残破不堪，所以一直没有收税，这没错吧？”辰冰说完又朝众人看了看。坐在下面的人也都默默的点点头，这倒是事实，新政府成立后的这几个月里，所有的清政府的关卡收税的都被取缔了，地方政府报批的收税项目在辰冰这还没有被通过，所以现在四川全省几乎是一分钱的税都没有。
坐在朱之洪对面的蒲殿俊朝朱之洪使了使眼色，在他看来这几个月因为战乱，税收充其量也不过是三五百万而已，这并不能抵消修路的近一千五百万路款。朱之洪受了蒲殿俊的眼色后硬着皮头出声道：“省长的宅心仁厚我们大家都是知道的，而且政府以前确实有困难我们也知道。”说着，朱之洪停下来看了眼辰冰的脸色，看到辰冰的脸色并没有变化后，有接着说道：“其实我们大家也都不想来麻烦省长，但是铁路是不修不行啊，修这条铁路利在当今，功在千秋啊。省长可能不知道，为了这条路，四川全省的百姓都节衣缩食，而且我们还有数百名的同志为了这条路牺牲了，如果不修，我们怎么对的起四川的数千万百姓，怎么对的起死去的同志啊，省长？”朱之洪不知怎么地了，越说越激动，几乎是用吼才将这句话说完。
辰冰到现在才真正的见识到了这条铁路对于四川人的意义，他没有怪朱之洪的失态，反而走下座位，走到朱之洪面前，用双手拍了拍他的肩膀，大声的道：“修，这条路我修定了”
之后的就简单多了，朱之洪被蒲殿俊安排人带下去休息了。辰冰和这些人商量讨论了半天，最后终于定下协议来了。成立一个四川铁路股份公司，这个公司负责修建川汉和成渝两条铁路和之后的铁路运营，其主要的领导层还是由原先的川汉铁路公司的领导层担任，辰冰代表省政府一次性投资五百万元和那些已经修了几个月的城墙和城里道路的两万多俘虏兵参股，占新公司的百分之二十，而原先的川汉铁路公司的股东的股份稀释为百分之三十，剩下的百分之五十向社会募集资金，大约需要募集到两千万左右就成功了。另外，辰冰还承诺如有必要的话，四川省政府愿意为这个公司贷款一千万元整。
这样算起来，原先川汉铁路的股东的利益并没有受到太大的损失，毕竟原先的公司的资产也是近两千万，但是只有一条铁路的修筑权，现在有了两条铁路，虽然股份被稀释了，但是铁路修建好了之后，股票的价值就上来了，只能说是不幸中的大幸。辰冰的诚意他们也看到了，也不能再说些什么呢。
辰冰亲自把所有人都送出了总督衙门的大门，很快成都城里在原先的川汉铁路股份公司的原址上又噼里啪啦的想起了鞭炮声，新成立的四川铁路公司挂牌成立了。