第六百九十一节 投资甲壳虫
作者:狂人阿q      更新:2017-12-19 12:26      字数:3671

杨潮很快就回到了国内。

西班牙内战已经影响到了中国,山东兵工告诉杨潮有中国组织购买军火,并且表示是用到西班牙的。

中国有苏俄式组织一点都不奇怪,美国还有呢,有支持西班牙的不奇怪,英美法等国都有这种组织,如果不是纳粹取缔了德国的所有工人组织,德国也有。

奇怪的是,他们在向中国寻求军火支援,而不是向苏俄。

原因是,苏俄虽然支持西班牙政府,但是他们的五年计划进行到了紧要关头,机器制造业全面投入机器设备的生产,没有产能来生产军火,另外他们的军火也很难送到西班牙,英法表达中立之后,其实是倾向于弗朗戈的,因此他们拒绝任何军火武器进入西班牙。

苏俄没有能力通过英法的封锁,只能寄希望于中国。

“我们能把军火送到西班牙吗?”

杨潮询问道。

“我们的商船直达希腊,不会被搜查。然后在那里进行转运,应该是可以抵达的。”

张念表示道。

杨潮点点头:“如果被发现了,英法控制的苏伊士运河肯定不会让我们通过,所以暂时要保密。”

“您的意思是支持他们?”

张念有些顾虑,把这些武器给中国的组织,他们会不会用到国内呢。

杨潮不担心,目前中国没有武装起义的土壤,因为人人都能找到工作,挣钱还不少,傻子才会愿意拿起枪造反呢。

当然愿意的人也有,这是一个混乱的时代,根源在于大家的思想很混乱,各种思潮都有支持者,即便是在富裕的国家,也有大量各种思想的信仰者,既然是信仰,就谈不上理性,既然不理性,就不能拿常理来猜度。

所以西班牙内战中,大量的欧美发达国家的工人去参战,去帮助西班牙人民阵线作战,其中也包括中国人甚至日本人。这其中不但有工人,还有许多世界著名的知识分子,比如毕加索、比如海明威等等。连对gongchan主义极端仇视的丘吉尔,都有一个外甥参加了国际纵队帮西班牙人民阵线打仗呢。

“这件事你做不了,让张作霖来见我。”

这种复杂的,而且牵扯到流血,和政治阴谋的东西,还是张作霖那种老土匪合适。

张作霖秘密拜访杨潮。

杨潮向他解释了当前的形式。

“意大利成立了赴西班牙作战委yuan会,德国城里了w司令部,苏俄也通过gongchan国际成立了国际纵队招兵处,目前在法国巴黎招兵买马。我们国家的一些工人报纸,在大肆号召wuchan阶ji去巴黎参军。据统计,这个月前往法国的旅客数量比上个月多了3000人。可以断定,其中很多人都是去参战的。我要你派人加入其中,你手下应该有放心的人手吧。让他们加入其中,方便我们行动。”

因为是阴谋,所以杨潮不能动用政府力量,否则容易留下档案,马腾飞手下的那些间谍人员他就不打算动。

但是张作霖不一样,他手下有一帮子,以中国式江湖义气武装了思想的老兄弟,这些人大多还都有军事经验,参与其中很容易能得到军权,另外更容易让中国政府撇开关系。

当然更重要的是,这是杨潮洗钱的最好机会,他的假币通过西班牙人流转一圈,就合法的到了中国央行的货币储备,可以拿到美国去支付货款,美国人给中国提供的电力设备,甚至他们工程技术人员的工资,杨潮都打算用美元支付。

但是大笔的美元来源不好解释,西班牙人的军事订单,就比较正常了,至于为什么西班牙人有那么多美元,让他们问西班牙人去。

“记住,你的人,不要参与军火交易!”

既然要撇开关系,那么就要完全将这些事情,推到西班牙一方。

“放心吧大总统。”

张作霖大咧咧说道。

“对了,我家那汽车,真能成吗?”

好容易见杨潮一次,张作霖不多挖点好处,是不可能的。

杨潮笑道:“放心吧,好好做这款车,这是发家的资本。”

杨潮说的车是甲壳虫。

张念不太重视,杨潮可是很重视的,当得知太拖拉不肯卖工厂,杨潮让张念去问他们愿不愿意卖n97的专利权,表示中国人跟德国人不一样,我们不会侵权,我们想生产这款车,不会仿制,而是愿意购买专利。

太拖拉正在跟德国大众打官司,大众是德国纳粹成立的公司,产权上属于德国劳工阵线,他们宣传为属于全民,要为国民生产国民车,所以才叫大众,已经让工人们分期付款了,用工人提前支付的钱来兴建最大规模的工厂。

因此太拖拉需要来自外界的支持,因为抄袭他们设计的保时捷不承认是抄袭,所以如果中国人愿意花钱买他们的专利,相当于承认是他们的设计。

因此他们愿意出让这款车的专利,接着杨潮花了100万美元买下,这个价格可不低,尤其是在这个经济危机时期。太拖拉自然欣喜,但是他们要做的,可不仅仅是给生产授权,杨潮要他们必须派人到中国,手把手的将制造工业都交给中国工人。因为买他们专利的汽车厂是一家新厂,技术力量还不够雄厚。

即便这样,太拖拉也愿意,派出了大量工程师,反正是中国人掏工资,就当帮他们在经济危机时代养活工人了。

但这款车的生产可不顺利,大众生产甲壳虫之所以能那么火,因为大众真的把这款车当成了大众的汽车在生产,是一款廉价车,而太拖拉生产这款车,可是作为豪华车,起码是高档车来生产的,售价高达1000到3000美元不等,而且相当多的部件采用人工打造,产量非常低。

张学良的技术工人倒是学会了,可是这个产量想发财是不可能的,连那100万美元的投资都收不回来。

看来对儿子事业的支持是不遗余力的。

杨潮笑道:“车当然是没有问题的,问题是产量和价格。你们哪款车,成本价就300两,有多少人买得起啊。不把价格降低到100两一下,是没有希望的。”

杨潮给甲壳虫的定价就是,小型化,平民化,他是打算用这款车冲击t型车的记录的,如果中国能生产一款超越t型车的汽车,那无疑将助推中国成为一个可以跟美国竞争的汽车业大国。

如何大规模生产,中国不缺这方面的人才,不过是标准化和流水线而已,但是缺少汽车行业的相关人才,目前只有山东的杨子汽车斯柯达工厂有这种经验,但是总经理劳林对技术极为看重,他手下的技术人员那都是宝贝,是不可能让他们去给张学良工作的。

杨潮也不想强迫捷克人,那么就只能从国外寻找。

“你们可以从美国聘请专家啊。福特、通用,美国大把这种公司。”

杨潮刚建议完。

张作霖就回答:“已经请美国人设计过了。他们说要建设新型工厂,要增添设备,至少要投资1000万美元,这可是400多万两银子啊。”

杨潮呵呵笑了起来,美国人又想赚一笔,恐怕他们设计的工厂,全部都会采用美国的设备,但正因为如此,美国人肯定也会真心帮张学良建设生产线的。

“400万两不多,就是1000万也值得。”

杨潮道。

张作霖嘿嘿笑了两声,然后拿出一份协议。

杨潮一看,是一份投资协议,杨潮出100万两收购张家建立的爱民汽车公司30%股份。

30%可不算少了,这是要把杨潮当成第一大股东啊,要知道张作霖让儿子建这座汽车工厂,可不光是他张家的投资,张作霖那些年搞走私确实赚了些钱,但大多数都分给了老弟兄,他自己留下的还不到100万两,投资汽车公司这种大买卖可不够,因此爱民汽车公司还招了很多东北资本家的股份,张家占有的股份现在还不到40%,如果卖给杨潮30%,他们的股份也就稀释到了30%,跟杨潮一样。

张家这是既不想失去对汽车公司的控制权,又想引入杨潮这个实力强劲的支持者。

杨潮很清楚张作霖的想法,他大概以为斯柯达能发展的那么好,是因为杨潮用政策的支持,比如汽车补贴,最大的受益者就是斯柯达,其他公司要么规模太小,要么价格太高,根本就不想有这个政策,好像专门是为斯柯达打造的政策一样。

杨潮不投资爱民公司,张家很难放心大胆的去投资。

虽然杨潮跟张作霖的洗钱行为是对半分成,杨潮负责印刷,张作霖负责分销,但现在洗掉了100亿美元,绝大多数都变成了艺术品等,这些东西可不容易出手,出手太快,容易造成价格大跌,所以现在变成现金的也就1亿,杨潮得到了5000万,张作霖可分不到这么多,他还要分给大大小小很多兄弟,自己分到的还不到500万美元,让他们投资1000万美元,可就把张家的家底都砸进去了。

所以杨潮马上签字,收下了这些股份,至于别人会不会说闲话,杨潮才不怕,至于合不合适,会不会影响发展,他更不担心,汽车是一个政治色彩很浓厚的产业,日本政府大力支持汽车业,法国政府更是长期国营雷诺汽车,私有化后,政府依然是最大的股东。

“马上行动,争取两年内将产量扩大到30万两,三年内达到100万辆。我想就叫甲壳虫吧。这款车叫做甲壳虫1型车,后续继续开发系列车型,2型车,3型车等等。”

有杨潮投资张作霖就放心了,表示回去就让儿子扩建工厂。(未完待续。)